Северс-М

Модификации подогревателя

Купить «Северс-М» от отечественного производителя АО «Лидер» (г. Тюмень) можно для любого легкового и грузового автомобиля, работающего на жидкостной системе охлаждения, вне зависимости от производителя.

Какой мощности выбрать «Северс-М»?

• Автомобилям с объемом ДВС до 1,5 л предлагается «Северс-М1» (1 кВт).
• Для легковых авто с объемом мотора от 1,5 л и машин класса «Газель» предусмотрена модификация «Северс-М1» (1,5 кВт).
• Среднетоннажным автомобилям подойдет вариант «Северс-М2» (2 кВт).
• Большегрузным автомобилям рекомендуем выбрать «Северс-М3» (2 кВт и 3 кВт).

Принцип работы

Время разогрева мотора с помощью предпускового подогревателя двигателя «Северс-М» зависит от внешней температуры, места нагрева (к примеру, гараж или открытая площадка) и объема силового агрегата. Чтобы машина завелась с полуоборота, бюджетному элетроподогревателю требуется в среднем 60 минут, за это время жидкость в системе охлаждения достигнет температуры +70°C. Данная модель не укомплектована помпой (насосом) и работает за счет естественной циркуляции. Питание от бытовой сети 220 В.

Принцип, по которому функционирует прибор, основан на термосифонной циркуляции жидких веществ по замкнутому кругу: жидкость в системе охлаждения нагревается, и, вследствие естественной конвекции, поднимается, освобождая место для подогрева охлажденной. Также в конструкции предусмотрены терморегулятор и термовыключатель, которые отключают прибор при достижении предельных температурных показателей, защищая устройство от перегрева.

Преимущества

Практикой доказано — за один «холодный запуск» мотор подвергается износу, который равен пробегу в 200 км. Надежный и долговечный электрический подогреватель «Северс-М» (1.5 кВт, 2 кВт и 3 кВт) равномерно и быстро прогревает мотор, снижая объем опасных выбросов в атмосферу.

• Предпусковой подогреватель «Северс-М» навсегда избавляет водителей от длительного прогрева двигателя в зимний период, а значит продлит срок службы мотора, сэкономит время и топливо.
• Стоимость «Северс-М» меньше, чем цена моделей с помпой «Северс+» и «Северс+Премиум».
• Из-за простой конструкции «Северс-М» практически не ломается: как правило, из строя может выйти только ТЭН. А из-за особенностей монтажа (как можно ниже по отношению к точкам, предназначенным для забора и подачи охлаждающей жидкости) уменьшается риск завоздушивания подогревателя и перегорания ТЭНа.
• Конструкция корпуса из анодированного алюминия на заводе аппаратно проверяется на герметичность, из-за чего попадание жидкости в электродетали подогревателя невозможно.
• Качество и срок службы тюменских подогревателей «Северс» выше, чем у китайских аналогов (Лунфей). 
• Двойная защита от перегрева — терморегулятор (температура срабатывания 90°С) и термовыключатель (температура срабатывания 140°С), который сработает при ненормальных условиях работы. Ресурс срабатывания терморегулятора —  до 30 000 циклов! 
• Пластиковые элементы подогревателя и силовой кабель не поддерживают и не распространяют горение.
• Гарантия — 1 год со дня продажи.

Особенности монтажа

Для точной установки электрического предпускового подогревателя «Северс-М» на любую машину производитель предлагает более 120 комплектов для монтажа, в которых есть все элементы, не требующие переделок. В комплекте с монтажными элементами идет подробная инструкция по установке с фотографиями.

• «Северс-М» монтируется только в нижнюю точку системы охлаждения, а для этого требуются автоподъемник или яма для ремонта и профессионализм мастера, который корректно установит подогреватель в авто.

• Подогреватель устанавливается в горизонтальном положении входным и выходным патрубками вверх, при этом входной патрубок должен быть опущен вниз на угол 5°-10°.

Обратитесь в наши сервисные центры за быстрой и правильной установкой подогревателя «Северс-М».

Особенности эксплуатации и технического обслуживания

• Перед запуском двигателя обязательно выключите подогреватель «Северс-М» от сети 220 В.
• Берегите электрический провод от возможных повреждений, избегая перегибов, механические воздействий и контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
• Если возникают трудности при запуске после отключения подогревателя, рекомендуется подождать 10-15 минут для выравнивания температуры в системе охлаждения.
• Регулярно проверяйте все шланги на предмет утечек, вызванных старением, затяжкой хомутов, коррозией или воздействием агрессивных жидкостей двигателя. При необходимости подтяните хомуты или замените поврежденные шланги. Соблюдайте эти рекомендации для бесперебойной работы вашего подогревателя.

Возможные неисправности

Перечень часто встречаемых неисправностей и способов их устранения: 

• Подогреватель не работает (не греет): замените электрический удлинитель, если он неисправен; обратитесь к организации, производящей сервисное обслуживание и ремонт или к предприятию-изготовителю.
• Подогреватель перегревается, часто отключается, двигатель остается холодным: проверьте правильность монтажа (согласно инструкции); устраните наличие паровоздушных пробок; устраните перегибы шлангов; промойте систему охлаждения и сам подогреватель.